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1、下關沱茶04年

下關沱茶的原料是春茶。它以春季采摘的云南大葉種滇青毛茶為基本原料，經過毛茶拼推，篩選，撿踢，半制品配茶，稱茶，蒸茶，袋揉，壓制成型，干燥，包裝等10余道工序制作而成。

下關沱茶的選料、制作是云南白族人民創造的一門特殊技藝，已有百年歷史。

2、2004年下關沱茶價格

1902年左右，下關永昌祥商號成功定型碗狀沱茶，下關沱茶的雛形就此誕生。永昌祥沱茶被認為是下關沱茶的創始。

下關茶廠的前身為創建于1941年的康藏茶廠，50年代中期改名“云南省下關茶廠”，1994年改制為“云南下關沱茶股份有限公司”，2004年又經民營化改制。

下關茶廠則以沱茶見長，因沱而興，因沱而盛。深厚的歷史底蘊，鑄造了下關沱茶的好品質和好名聲。下關沱茶與云南白藥、云煙齊名，被譽為“滇中三寶”之一。

3、下關沱茶04年100克南詔沱

2017年下關沱茶南詔圓茶(鐵餅)普洱生茶454克/餅，采用云南名山大葉種之鮮嫩青茶，經傳統配方拼配、蒸軟、殺菌壓制而成。今年的外包裝紙設計上比往年多印了五顆星星，寓意“五星珍藏”之意吧!

4、04年下關特級沱茶

下關沱茶有特級，甲級，乙級，還有沒有級別的，如蒼洱沱，消法沱，如果說要講級別的話，特級是最高規格的，但好多沒有級的沱茶比他貴，比它口感更好，只能說級別茶是以前80年代前留的的代號而也，現今的下關沱茶品種很多，價格也是五花八門，但常規永遠不過時，永遠會在存留下去

5、下關沱茶2005

江蘇省共有長江大橋七座：分別是：

1、南京長江大橋 2、南京長江二橋 3、 南京長江三橋 4、蘇通大橋

5、江陰長江大橋 6、揚中長江大橋 7、潤揚長江大橋

詳情如下：

1、南京長江大橋

南京長江大橋位于南京市鼓樓區下關和浦口區橋北之間，是長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，在中國橋梁史乃至世界橋梁史上具有重要意義，是20世紀60年代中國經濟建設的重要成就、中國橋梁建設的重要里程碑，具有極大的經濟意義、政治意義和戰略意義。

長江大橋是南京的標志性建筑、江蘇的文化符號，共和國的輝煌，也是中國著名景點之一，被列為新金陵四十八景。從1970年至1993年，先后接待100多個國家和地區的國家元首、政府首腦及600多個外國代表團，來此觀覽的國內外游客更是難以計數。

長江大橋建設8年，耗資達2.8758億人民幣，耗用38.41萬立方米混凝土、6.65萬噸鋼材。1960年以“世界最長的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界紀錄大全》，2014年7月入選不可移動文物。 2016年9月入選“首批中國20世紀建筑遺產”名錄。

2016年6月，國家發改委同意對南京長江大橋公路橋進行封閉維修改造，于2016年10月28日22點整全封閉維修，歷時27個月，總投資10.9億元人民幣。

2、南京長江二橋

南京長江第二大橋又稱南京長江二橋，位于南京長江大橋下游 11 公里處，全長21.337公里，是世界上第一座"人"字弧線形鋼塔斜拉橋。

南京長江二橋全長12.517 公里，由南、北汊大橋和南岸、八卦洲及北岸引線組成。其中，南汊大橋為雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，以其628m主跨而成為世界第三大斜拉橋。北汊大橋為預應力連續梁橋，主跨徑 165 米 ，橋長2212 米，橋面寬32米。全線采用6車道高速公路標準。

2001年3月26日，南京長江二橋正式通車。二橋是國家"九五"重點建設項目，鋼橋面環氧瀝青混凝土質量達到世界一流水平。該橋的建成使縱貫華東至西南的滬蓉干線實現真正意義上的貫通，代表著我國公路基礎設施建設的新水平，在我國橋梁史上樹起了一座新的豐碑，是全國交通行業的光榮和驕傲。

3、 南京長江三橋

南京長江第三大橋，簡稱南京長江三橋，位于南京長江大橋上游約19公里，南京大勝關長江大橋約1.55公里處。南與南京繞城公路相接，北與寧合高速公路相連。南京長江三橋是中國第一座鋼塔斜拉橋，也是世界第一座弧線形鋼塔斜拉橋。

南京長江三橋是長江南京段繼南京長江大橋、南京長江二橋之后建設的又一座跨江通道，全長約14.89公里，其中跨江大橋長4.744公里，主橋采用主跨648米的雙塔鋼箱梁斜拉橋，索塔高215米，采用鋼砼塔身設計，下橫梁以下部分為砼塔身，以上部分為鋼塔身，這在中國尚屬首創;鋼塔柱設計成弧線形，這在世界上也是第一次采用。

2005年10月，南京長江三橋正式通車。南京長江三橋的建成，對于完善大交通格局，帶動南京江南、江北新區發展，呼應沿江開發戰略，促進南京都市圈共同繁榮和長三角一體化都起到至關重要的作用。

2008年，南京長江第三大橋榮獲第七屆中國土木工程詹天佑獎。

4、蘇通大橋

蘇通長江公路大橋(Su Tong Yangtze River Highway Bridge)簡稱蘇通大橋，位于江蘇省東南部，連接南通和蘇州兩市，西距江陰長江公路大橋82公里，東距長江入?？?08公里。

蘇通大橋全長8.2公里，工程于2003年6月27日開工，于2008年6月30日建成通車。蘇通大橋北岸連鹽通高速公路、寧通高速公路、通啟高速公路，南岸連蘇嘉杭高速公路、沿江高速公路。

5、江陰長江大橋

江陰長江公路大橋位于江蘇省江陰市黃田港以東的西山與江蘇省靖江市十圩村之間，是中國兩縱兩橫公路主骨架中黑龍江同江至海南三亞國道主干線以及北京至上海國道主干線(G2京滬)的跨江咽喉工程。

江陰大橋橋型采用主跨為1385米的鋼懸索，是我國第一座跨徑超越千米的特大型鋼箱梁懸索橋，建成時在已建橋梁中位列中國第一、世界第四。江陰長江公路大橋于1994年開工建設，1999年10月建成通車。

6、揚中長江大橋

揚中長江大橋(公路)位于江蘇省揚中市，是一座由民間集資建造的大橋，全長 1172米，寬 15米 ，共有30個墩臺，總投資1.52億元。

揚中長江大橋只是長江中的揚中島與長江南岸的連接橋，所以該橋并不是一座真正意義上的跨越長江的"長江大橋"。它的建成結束了江蘇揚中島與外界無橋相連的歷史。

該橋于1992年5月正式開工，1994年10月建成通車。

7、潤揚長江大橋

潤揚長江大橋位于江蘇省鎮江、揚州兩市西側，為中國第一大跨徑的組合型橋梁，其建設過程中攻克多項世界性技術難題。

該橋全長為35.66公里,橋面平均寬31.5米(行車道寬30米),全線采用雙向六車道高速公路標準設計。

該橋是當時國內工程規模最大、建設標準最高、投資最大、技術最復雜、技術含量最高的現代化特大型橋梁工程，是 第一座剛柔相濟的組合型橋梁。

6、2004下關沱茶

2004年的云南沱茶可以喝，還非常好喝。沱茶是緊壓茶，主產地為大理下關，原料一般選自無量山的大葉種茶，屬于普洱茶。普洱茶與其他茶葉最大的不同就是越陳越香，是可以喝的古董。2004年至今已經存放了17年的沱茶，青澀氣已經完全褪去，茶香氣更內斂，口感協調度一定很好，完全可以喝。

7、03年下關沱茶

2013年下關水藍印市場價大約為1000元。該茶采用云南喬木大葉種曬青普洱茶作原料，經下關茶廠的百年制茶工藝，經點蒼山天然泉水形成蒸汽蒸壓而成。具有外形緊結，厚薄適度均勻，色澤烏潤顯毫等特點。沖泡湯色橙黃明亮，香氣清純馥郁，苦澀感很低，滋味醇爽回甘持久，綜合口感非常好。

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